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09. November 2003Morgens wache ich mit einem "durchstochenen" Arm auf. Vor ein paar Tagen hatte ich schon das Gefühl mir ein Tierchen eingefangen zu haben, da ich nach zwei Nächten im Schlafsack einige Stiche hatte, nun führe ich es entweder auf das Hostel (wie Mückenstiche sieht es nicht aus, aber auf zu klein für Bettwanzen) oder mein Nachthemd zurück. Vielleicht sollte ich beides erst einmal meiden, was aber kein Problem ist, schließlich steht wieder eine Nacht im Zug/Penn Station bevor.Auf meine Frage, nach dem Luggage Storage und der benutzten Bettwäsche bekomme ich von der Dame des Vortages nur unzureichende, in Kaugummi-Englisch gesprochene Erklärung. "downstairs" ist das einzige, was ich verstanden habe. Hier war die Staff, die die Wäsche reinigte schon viel freundlicher. Das Schließfach war riesig, so das Rad und Tasche gleichzeitig reinpasste, dafür kostete das ganze auch happige 4 $ für 24 Stunden. Typisch amerikanisch nehme ich mir noch einen Kaffee auf die Hand mit, bevor ich das Hostel verlasse. Ich verstand jetzt auch den Sinn der Deckel, denn aus meinem Styroporbecher schwappte alles raus beim gehen. Mein erster Weg führte mich zum Washington Monument, um eine Karte für den Aufstieg zu bekommen, alle Karten bis Mittag waren um 9 Uhr schon vergeben. Ich entschied mich dann für 14 Uhr. Direkt um die Ecke reihte ich mich in die Schlange für das Holocaust Museum ein. Es war gerade die richtige Zeit, die Schlange war noch kurz und die Öffnung des Museums ließ nicht lange auf sich warten. Wie am Flughafen höchste Alarmstufe, alles Gepäck wird geröngt und auf Metall durchsucht. Die permanente Ausstellung verteilt sich über 3 Etagen und obwohl ich nur flüchtig durchgehe, brauche ich 2 Stunden, das ganze ist sehr gut aufbearbeitet und lässt auch das amerikanische Verhalten nicht offen "Warum haben die USA ihre Einreiselimits nicht erhöht", "warum wurde Auschwitz nicht bombadiert"? Anschließend besuche ich die Kinderausstellung, die in beeindruckender Weise für Kinder das Umfeld eines Jungen vor 1933 und während des Ghettos zeigt. Das Überleben des KZs wird nur erzählt. Letzte Station ist die temporäre Anne Frank Ausstellung, die Auszüge aus ihrem Tagebuch und ihren Kurzgeschichten zeigt.
Dann get es zum Space und Air Museum. Ein besserer Titel wäre Space und Air Fight Museum gewesen, da ein Großteil der Ausstellungen auf den Krieg ausgerichtet war. Überflüssig zu erwähnen, dass meine Jacke dort zum drtten Mal geröngt wurde. (Meinen Rucksack samt Taschenmesser hatte ich wohlweislich im Hostel gelassen.)
In der Union Station stelle ich fest, dass alle schönen Geschäfte im Food Court bereits geschlossen sind, dabei war es noch vor 20 Uhr. Also bleibt mir mal wieder nur eine Fastfood-Kette und hier wird man überaus "zuvorkommend" und "freundlich" bedient. Entweder liegt es an der Bahnhofslage oder am Osten, aber die Freundlichkeit war noch schlimmer als in Deutschland...
10. November 2003Um 2:15 Uhr erreichen wir New York Penn Station. Ich könnte noch eine Stunde liegen bleiben, da der Zug Aufenthalt hat, aber zur Sicherheit steige ich gleich aus. Die Penn Station liefert ein merkwürdiges Bild, kreuz und quer durch die Bahnhofshalle sind Polizeiabsperrbänder gezogen, ich versuche besser nicht darüber zu greifen, um zu den Ständern der Tourist Info oder Zugpläne zu kommen... Der Blick nach außen ist auch nicht gerade einladend, also gehe ich zum Wartesaal und mache es mir bequem. Am Eingang sitzt jemand, aber will kein Ticket sehen. So kommt prompt um 3:30 Uhr die Bahnhofspolizei mit 3 Leuten vorbei und die Hälfte der Leute muss den Wartesaal mangels Ticket verlassen. Ein ähnliches Bil um 4:30 Uhr, diesmal ist der Mann vom Eingang unterwegs und um 5:30 Uhr wieder die Bahnhofspolizei. Sie gehen mit gekonnten Blick und Vorurteilen vor. Bei jedem Schwarzen und auffällig aussehenden Person (mir gegenüber sitzt ein Punk) wird genau kontrolliert, bei mir reicht scheinbar das Ticket von ferne zu sehen. Andere werden aufgefordert sich zu setzen und ihre Schuhe wieder anzuziehen (gut, dass ich meine nur aufgebunden und nicht ausgezogen hatte;-). Ich fühle mich nicht wie in einem Wartesaal, sondern wie auf der Polizeistation, das ganze ist noch extremer als in Los Angeles. Warum wird das Ticket nicht einfach vor dem Betreten des Wartesaals kontrolliert, wenn da ohnehin eine Person sitzt? Vermutlich kann man so mehr Personen für weniger Geld beschäftigen... Die letzte Kontrolle um 6 Uhr betrifft dann nur noch di eLeute, die immer noch schlafen oder suspekt aussehen (der Punk zeigt zum 3. Mal der gleichen Person sein Ticket).Um sieben Uhr drehe ich eine Runde durch die Station , die Absperrbänder der Nacht sind alle verschwunden und an jeder Ecke hat ein Coffeshop auf. im Restroom wollt eich mir eigentlich ewas kaltes Wasser ins Gesicht schütten, finde aber noch den Hinweis, dass das verboten ist... Ich lasse noch schnell meine Ausweisdokumente kontrollieren und bekommen den fetten Stempel "Canada" auf mein Ticket, jeder der das nicht hat, muss beim Boarden seinen Pass rausholen und sein Gepäck mit Anhängern versehen. Der Komfort der Züge lässt immer mehr nach, nun ist der Sitzabstand noch kleiner und entspricht ungefähr denen der deutschen ICEs. Kein legrest und kein pillow. Trotzdem nutze ich meinen 2er Sitz und hole noch etwas Schlaf nach. Ich bin anscheinend nich die einzige, die wenig geschlafen hat und so pennt nach einiger Zeit alles um mich herum. Um 11 Uhr wache ich richtig auf und hole mir ersteinmal einen Kaffe, damit das auch so bleibt. Die Zugstrecke ist zwar interessant, aber längst nicht so spektakulär, dass National Geographic sie unter die 10 besten Strecken zählen musste. Wir passieren viel Waldgebiete, wobei der Herbst schon vorbei ist, Seen und Berge. Draußen muss es kalt sein, einige GEwässer sind teilweise zu gefroren.
Montreal erreichen wir ein paar Minuten vor planmäßiger Ankunft und der Kanadier zeigt mir noch den richtigen Ausgang, damit ich mein Hostel finde. Dort ist wie immer noch ein Bett für mich frei. Ich gucke mich noch ein bißchen in der Stadt um, und habe das Gefühl, dass mich Rotlichtviertel immer anziehen, aber vielleicht liegt das auch daran, dass Montreal eine recht freizügige Stadt ist und überall solche Lokale hat. Nachdem den ganzen Tag die Sonne geschiehen hat, ist es abends recht kühl. Montreal ist die erst Stadt, in der mir die Weihnachtsbeleuchtung auffällt, an allen Ecken und Enden leuchtet es weiß und rot, Sterne, Tannen, Nikoläuse...
11. November 2003Der Himmel ist bedeckt, als ich morgens losziehe und die Wettervorhersage kündigt 1 Grad an, was ich nicht so ganz glauben will. Zunächst sehe ich mir den Bahnhof bei Tageslicht an, wobei er sich nicht vom Vorabend unterscheidet, da alles unterirdisch ist. Ein Fahrkartenautomat fasziniert mich besonders, wo sonst Chips und Schokoriegel über eine Spirale bewergt werden, sind hier feinsäuberlich Fahrkarten einsortiert. Wozu gibt es moderne Fahrkartendrucker? Der Bahnhofshalle schließen sich viele Passagen an und ich entnehme einem Plan, dass wohl ein Großteil der Stadt untertunnelt ist.Bei der Tourist Information decke ich mich mit Prospekten ein und ziehe dann in die Altstadt los. Jeder zweite auf der Straße trägt eine rote Blume an die Jacke gesteckt, wohl ein Zeichen für den "Remeberence Day", dem Jahrestag der Beendigung des 1. Weltkrieges. Daher laufen auch viele ältere Herren in Uniform oder Jacke mit Abzeichen rum.
Zurück in die Innenstadt geht es über die Chinatown, die ihren Namen gar nicht verdient hat, es ist gerade Mal ein Straßenzug, aber mit chinesischem Tor versehen. Der Anteil der Leute mit Militärabzeichen und/oder roter Blume wird immer größer. Ich komme gerade rechtzeitig um die letzten Meter einer Parade zu sehen. Größtenteils Veteranen (erkennbar an grauen Haaren, uneinheitlichem Schritt und unterschiedlichem Schuhwerk), aber auch ein paar "Aktive", die für die Musik sorgen. Ab und zu huschen ein paar Leute zwischendurch, um die Straßenseite zu wechseln. Zum Schluß versucht es eine Frau, die eine recht harsche Antwort von einem Militär bekommt "You will not disturb the parade, not today!".
Am Park selber ist wi an allen Olympiastätten nicht viel los, man sieht ein paar imposante Stadien und ein paar Anlage, das ist alles. Im Laufe der Zeit ist es noch kälter geworden und ich bin komplett nass, also fahre ich zum Hostel zurück. Ein Thermometer zeigt -4 Grad, bis auf das Vorzeichen kann es stimmen, der Regen geht langsam in Hagel und Schnee über, dazu ein starker Wind, so muss ihc mich im Hostel erst einmal aufwärmen...
Laut Allan & Barbara Pease sind die Stadtpläne in Montreal für Frauen gemacht. An jeder größeren Straßenecke ist einer, aber immer so ausgerichtet, wie man gerade guckt, nicht Nord-Süd, was einen am Anfang ziemlich verwirren kann. 12. November 2003Morgens wache ich gegen 8 Uhr auf, die dritte Nacht in Folge ohne neue Bisse/Stiche, dann muss es wohl doch das Hostel in Washington gewesen sein, obwohl es mich wundert, dass die beiden anderen in meinem Zimmer verschont geblieben sind, schließlich waren sie schon länger da. Langsam schwillt es jedenfalls ab und auch die beiden auffälligen Flecken an meiner Schläfe gehen langsam zurück. Die Kanadierin ist bereits abgereist und hat 3 bezeichnende Broschüren über "10 reasons to believe in God" zurückgelassen. Passend, wo wir uns noch am Abend über die Methoden von Scientology und Zeugen Jehovas zum Anwerben neuer Leute unterhalten haben. Zum Frühstück versuche ich die restlichen Croissants, die ich mir am Vortag gekauft habe zu essen, denn Getreideprodukte dürfen wieder nicht mit über die Grenze genommen werden. Außerdem gebe ich meine letzten Dollar für Kakao und Internet aus.Dann sprinte ich schnell zum Gare Central, wo das Boarden für den Zug schon begonnen hat. Komisch finde ich, dass keiner meinen Pass kontrolliert, Amtrak hat dies bisher vor jedem Grenzübertritt schon beim Boarden gemacht. VIA Rail, der kanadische Partner, der am Gleisabgang steht, will nur mein Ticket sehen. Wir fahren pünktlich los und gemeinerweise kommt jetzt die Sonne raus, obwohl im Hintergrund noch dunkle Wolken zu sehen sind. Warum konnte gestern nicht die Sonne scheinen, da hätte das Radfahren viel mehr Spaß gemacht.
Wir fahren wieder auf einem schmalen Pfad, auf der einen Seite der See, auf der anderen die Berge "Adironrack". An einigen Stellen kann man Adler und Biberhütten sehen. Auf der einen Seite sieht die Natur recht wild und sich selbst überlassen aus, umgestürzte Bäume liegen rum, viel Laub im Wasser etc. aber auf der anderen Seite liegt auch viel Müll dort... In jeder Kleinstadt, die wir duchfahren gibt es schrottreife Autos im Wald/Garten und verlassene Häuser.
In Albany-Rensseler gibt es einen Service-Stop, eine halbe Stunde Zeit den Bahnhof zu besichtigen. Langsam wird es europäisch, immerhin gibt es etwas zu essen und einen Zeitungsladen, nicht so vereinsamt, wie im Westen. Ein Fernseher zeigt die Wettervorschaue, 45 F und Schnee, na toll, hoffentlich gilt das nicht für die Küste. Fasziniert hat mich ein Blumenautomat, wo man genauso wie Snacks seine Blumensträuße ziehen kann, 10 $ das Stück, allerdings nicht mehr gerade frisch. Als wir zurück zum Zug wollen, erleben wir eine kleine Überraschung, wir sind vom Gleis ausgesperrt, schließlich darf man nicht so einfach das Bahngleis betreten... Nach kurzer Zeit beginnt das boarden für die anderen Passagiere und die Tür wird wieder aufgeschlossen. Die Staff hat gewechselt und der neue fragt jeden, ob man schon "on the train" ist.
13. November 2003Ich stehe extra früh auf und mache mich auf den Weg zum Battery Park, um ein Ticket zur Ellis Island und zur Freiheitsstatue ohne Schlange zu ergattern. Dabei folge ich teilweise der 5th Street, teilweise dem Broadway. Die Straßen sind schon gut besucht, aber wesentlich leerer als am Vorabend. An jeder Ecke steht ein kleines Büdchen und verkauft Kaffe und Bagels. Ich passe mich den Amerikanern an und kaufe einen Tee auf die Hand. Es vergehen ein paar Blöcke, bis ich raushabe, wie ich den Deckel bearbeiten muss, um zu trinken. |
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